第251章 终极鬼怪，动土开工（求订阅！
第251章终极鬼怪，动土开工（求订阅！）
那么中古变后掠翼技术储备有什么作用呢？
点开二级页面，夏屿开始仔细研读详情，发现它能在战斗机改装升级时，提供变后掠翼设计方向的推演能力。
他使用系统的战斗机改装功能，大都是通过融合拆机件，提升飞机的进攻性能，并未涉及修改机身结构以此提升机体性能。
毕竟车辆改出BUG，最多不过是罢工，飞行载具改岔了，那是会失控坠毁的。
夏屿一直比较保守，除了正常的加装吊舱，升级雷达火控，没有硬改过一架战斗机的气动布局。
现在有了中古变后掠翼技术储备帮忙兜底，似乎可以整些他以往不敢整的花活了。
比如夏屿一直心心念念的F-4(FV)S——终极鬼怪。
这可是差点挤掉F-14雄猫的项目，虽然没有竞争过就是了，可就这么胎死腹中，还是有点可惜。
现在，他似乎有能力独自推动这个项目，改造出真正的变后掠翼鬼怪了。
还是两版，基于F-4J的F-4J（FV）S，和基于F-4K的F-4K（FV）S终极斯贝鬼怪。
当年麦道也拿这个项目去忽悠了瑛国瑝家海军，可人昂撒佬多精明。
和髪国人合搞了AFVG项目，即便最后分道扬镳了，也重新凑了个局，弄出了量产的狂风。
自己单打独斗的高卢鸡，进展并不顺利，弄出个达索的折翼天使——幻影G。
老实说，击落战果全是法系战斗机的夏屿，对幻影王朝的幻影2000都不怎么感兴趣，可谁让他是变后掠翼狂热爱好者呢！
所以只要有机会，还是挺想入手一架双发单座的幻影G4，和一架双发双座的幻影G8（子型号01双座，02单座）的。
这款高卢雄猫在当时的性能非常不错，可惜成本过于高昂，没能竞争过单发的幻影F1，1975年整个项目都被砍掉。
自此，在达索-巴尔扎克项目彻底失利之后，髪国人无法拥有自己的垂直/短距起降战斗机，也无法拥有自己的变后掠翼战斗机。
这和镁国人正好反了过来，放弃能省钱的终极鬼怪，上马更贵的雄猫。
怎么说呢，没钱就别玩花活儿，也由此成了世间真理，老老实实玩三角翼多好。
夏屿不一样，他有系统，玩的就是一个稀缺性，也只有这样才有逼格么。
人一认真起来时间就过得很快，等他大致翻看了这些技术储备的内容，小羚羊就已经抵达了山洞分基地。
这次来夏屿可不止是放飞机的，他出来前看过黄历，说是今日宜动土、祈福、祭祀。
那正巧碰上了，进入山洞一挥手将闲置许久的盾构机收入1号车库，连同重油锅炉、蒸汽涡轮机组、储油舱这些部件一同投入了改装实验室。
【发现车辆×1，有效改装部件×3，可改装】
“改装！”
夏屿选择确定，系统弹出一根进度条。
【预计改装剩余工时：3.5】
不是大改整合，只是做一个供能适配，所以耗费的工时并不多，就是铜料的用量会比较大。
趁此期间，他将山洞中央的坦克和飞机都挪到了洞口方向，顺手也都罩上了篷布。
把这些活儿都干完，时间差不多就过去了两个多小时。
夏屿喝口水休息一下就回到小羚羊那边，从副驾驶取下一只绑了翅膀的大公鸡。
这是老于在村里散养的三黄鸡，他特意叮嘱留几只公鸡不要阉。
和母鸡配种下小鸡那肯定不用说，还有就是特殊用途。
在华夏的传统文化中，动土前最好要祭祀一下，夏屿信仰科学，但他对玄学也不抗拒。
不过自己给自己磕头这种事还是算了，主要拜的是土地公和山神。
阿菲卡这边没有对应的，那就拜一拜草木生灵，告诉它们大的要来了。
山洞最深处，站在早就标记好的开挖点前面，夏屿点燃三根香烟插入碎石之中，而后掏出腿上的匕首直接往大公鸡的脖子上一剌。
“喔~喔~喔~~~”
凄厉的叫声中，温热的鸡血喷涌而出，滴滴答答的渗入土石，升腾的烟雾掩盖了夏屿的面容，在周围宽阔、幽深、静谧的环境中，诡异而肃穆。
一鞠躬！
二鞠躬！
三鞠躬！
鞠完躬礼毕，他直起了腰。
“好了，祭品也享用了，我就当你们都答应了。”
夏屿说完直接抄起身旁那挺从后期虎上拆下来的MG-34。
他忘带鞭炮了，不过用机枪代替好像也行，把100发的弹链又掰了12发下来，直接拉栓上膛。
“咔啦~~”
“哃~哃~哃~~”
夏屿扳机扣到底，连开88枪，开工大吉！
没管满地的弹壳，他将适配好，带供能的硬岩掘进系统直接释放出来。
正常步骤启动重油锅炉，得先注入柴油把重油预热，再烧开水。
将几十吨的冷水加热至400摄氏度的高温蒸汽，这样才能支持蒸汽涡轮机的运转，可说实话这么一套流程下来10个小时都打不住。
好在夏屿取了巧，他直接在实验室模块中启动试机，将重油加热好了，管道里的蒸汽也噗噗有劲儿了，从导叶进入叶轮后推动着它旋转做功。
低功率运转的蒸汽涡轮机组开始通过发电辅机输出持续而稳定的电能，唤醒了不远处的掘进猛兽。
到了现在这一步，他一个人还能玩得转，可再往下就有点难搞了，好消息是夏屿还有辅助驾驶模块。
快步来到这台复合型盾构机的控制室，按规定只要机器在运转，控制室就必须有人，可只要将辅助驾驶模块插入控制台的接口也是一样的。
“嗡~~”
直径15.6m的刀盘抵住岩壁，就像一条巨虫张开狰狞的口器，密密麻麻的滚刀，在挤压下楔入岩体。
无比坚硬的玄武岩直接被“啃噬”碾成细小的岩粉，只有刀尖两侧的岩体被剥成一块块渣片，一同落入螺旋式运输机被送往后方。
正常情况，这些渣石都得用重卡一车车全部拉走，可在夏屿这儿只要攒到一堆，就能直接收进储料库，开启打印模式补充盾构管片。
不过只有盾构机一长溜全掘进了岩体，才需要铺设这玩意儿，所以刚开始的工程量还好。
等后期铺设盾构管片，给吊装孔灌注混凝土砂浆那才是真的麻烦。
然而因为是硬岩，一时半会儿倒不用担心挖出来的隧道会塌方，不像软土的铺设作业就必须跟上掘进的速度，否则分分钟就给你活埋了。
再就是防水的问题。
山体掘进还好，如果在平原的地下，碰上含水地层，不仅注浆设备要改，施工方还得配两个潜水员，以应对带压进舱作业的需求。
这也是夏屿没有选择敞开式硬岩掘进机的原因，山洞分基地的岩石条件是很好，没有较大的破碎带、断层，裂隙水也不算多，可他以后挖地堡就不够用了。
复合式土压平衡就很好，出新技术，新功能了也能再升级，夏屿到时候有的是时间。
另外，如果实在没有好的选址，前不久刚上映的《生化危机：终章》给了他灵感。
很多人几部电影看下来，只看到了蜂巢是T病毒泄露的源头，可哪知道蜂巢之下，原来还有另一个世界。
那帮有钱人和保护伞公司的高层直接玩了一手灯下黑，他们在本就是地下基地的蜂巢地下又挖了一个避难所。
比灭霸还狠的他们释放了病毒，残酷清除了世界上99.9%的人类，自己则进入冷冻舱休眠，等待病毒“净化”全世界后，再重启人类文明。
不评价这种畸形的思维方式，夏屿也可以从山洞分基地向下挖个几千米，就像在煵菲的姆波尼格金矿。
目前这座金矿的矿井深度已经超过了4000米，矿工们从地表到矿底来回一趟都需要3个小时。
除了下面温度有点高，有50多摄氏度，其他啥都好。
夏屿感觉2000米就好，换一个入口斜着打下去，这样即便山洞分基地暴露了，也没人能发现藏在正下方的地堡，安全感拉满。
不过不着急，他有至少半个世纪可以慢慢挖掘。
皇陵一般都是皇帝登基后才开始修建，一直修建到皇帝驾崩。
夏屿这会儿离PMC界的王者还远着呢，个人财富连很多阿菲卡本地富豪都比不了，所以他还得继续努力。
“嗡~~”
有辅助驾驶模块监控盾构机的液压传动、刀盘掘进，能源供应……夏屿一下闲了下来。
毕竟Bella号刀盘的额定转速只有每分钟2圈，即便不怕机器损耗，特意提高了10%的性能，也不过2.2圈。
这么干下来，平均每天都能掘进12米，差不多干满30天，就能按计划完成隧道90%的工程量。
有点慢哈，不过可以让圣保罗号先出发，拖船拖曳的速度不到10节，前几天他山洞分基地、航母两地每天往返一趟都来得及。
收完一车渣土，夏屿离开了小楼一样高耸的盾构机，回到了他的收藏那边。
系统现在有富余的工时，原材料也是现成的，倒是可以试试改装终极鬼怪。
夏屿一挥手，将他收藏的那架F-4J收入了2号机库。
回头还得找瑛国人，和他们再买一批F-4K和F-4J，圣保罗号的改造装修是按年计算的，战斗机数量多了也一样，夏屿可以提前准备着了。
两种舰载机各买两架吧，先凑一个鬼怪中队，不管是载客还是表演，都能应付的过来。
双座版的米格-29，他已经拜托阿列克谢帮忙找着了，还得要品相好，年份新的。
价格可以适当贵一些，夏屿最近有上网查过。
甲骨文的老板埃里森上世纪90年代就花600多万美元买过一架米格-29。
而微软的保罗·艾伦，这位有名的神豪（乐意撒钱）也在2011年以差不多的价格入手过一架米格-29UB。
这几年价格就更便宜了，只要465万美元就能来一架双座版米格。
当然，这是去除武器系统的。
经过现代化改装的老支点1000万还是值的。
没改过还需要大修的素机，夏屿最多出120万至180万一架的价格。
这个价位的机况，花和买飞机差不多的价格捯饬捯饬再出手，应该能有个50至100万左右的利润空间。
想赚的更多，必须找到一个能为你背书的靠山，战斗机可比地面装备敏感多了，夏屿就兼职卖点军火，反正是不蹚这趟浑水。
米格-29的数量同样是4架，不过因为要改舰载机，这个米格中队会在博物馆三期工程营业半年至一年后再上。
虽然货暂时还没有，但机体的加固工作，夏屿已经拜托了老家，到时候会由西南某厂负责。
比起大陆北方的同行，他们更熟悉米格系列，可以说是专业对口。
再就是不需要参加实战，对舰载机的多项指标要求不高。
夏屿都放弃机翼折叠了，反正圣保罗号的机库够大，船上就运营20架左右的战斗机，不折叠也够装了。
就是想想，至少要雇佣8个飞行员，这不是一般的有挑战，能支援还是求支援，圣保罗号正好还能分摊训练压力。
在它趴窝退役前，两边就有过这样的合作，夏屿能把圣保罗号捣鼓的又动起来了，老家其实也很意外。
这或许就是商业化吧！
芭西人搞不定这艘船，不代表商业模式不可行，夏屿这也是探索更多可能了，值得支持。
背后，也离不开系统的支持。
选定F-4J开始改装推演，一架变后掠翼很有米格-23风格的战斗机三维影像，出现在夏屿脑海中。
下单翼变成了变后掠上单翼，机尾的下反角也消失了，起落架的位置也发生了改变，连同发动机都换掉了。
这是看得见的变化，符合麦道在历史上对终极鬼怪的气动布局设计。
可扩开后斜切的进气道，修过形的机头，让这架F-4J（FV）S也有了几分F-14的味道。
血统一下混杂起来，可好看就完事了，不管那一晚是谁犯的错，都让终极鬼怪有了不俗的机动性。
如果前面给他这架鬼怪，夏屿肯定敢和白色礼帽的幻影2000…不，幻影F1拼刺刀。
柿子要挑软的捏，只要能超视距阴人就绝不狗斗。
卡文，和库恩一样掉头发。。。要准备换地图了。
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毕竟车辆改出BUG，最多不过是罢工，飞行载具改岔了，那是会失控坠毁的。
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这可是差点挤掉F-14雄猫的项目，虽然没有竞争过就是了，可就这么胎死腹中，还是有点可惜。
现在，他似乎有能力独自推动这个项目，改造出真正的变后掠翼鬼怪了。
还是两版，基于F-4J的F-4J（FV）S，和基于F-4K的F-4K（FV）S终极斯贝鬼怪。
当年麦道也拿这个项目去忽悠了瑛国瑝家海军，可人昂撒佬多精明。
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自己单打独斗的高卢鸡，进展并不顺利，弄出个达索的折翼天使——幻影G。
老实说，击落战果全是法系战斗机的夏屿，对幻影王朝的幻影2000都不怎么感兴趣，可谁让他是变后掠翼狂热爱好者呢！
所以只要有机会，还是挺想入手一架双发单座的幻影G4，和一架双发双座的幻影G8（子型号01双座，02单座）的。
这款高卢雄猫在当时的性能非常不错，可惜成本过于高昂，没能竞争过单发的幻影F1，1975年整个项目都被砍掉。
自此，在达索-巴尔扎克项目彻底失利之后，髪国人无法拥有自己的垂直/短距起降战斗机，也无法拥有自己的变后掠翼战斗机。
这和镁国人正好反了过来，放弃能省钱的终极鬼怪，上马更贵的雄猫。
怎么说呢，没钱就别玩花活儿，也由此成了世间真理，老老实实玩三角翼多好。
夏屿不一样，他有系统，玩的就是一个稀缺性，也只有这样才有逼格么。
人一认真起来时间就过得很快，等他大致翻看了这些技术储备的内容，小羚羊就已经抵达了山洞分基地。
这次来夏屿可不止是放飞机的，他出来前看过黄历，说是今日宜动土、祈福、祭祀。
那正巧碰上了，进入山洞一挥手将闲置许久的盾构机收入1号车库，连同重油锅炉、蒸汽涡轮机组、储油舱这些部件一同投入了改装实验室。
【发现车辆×1，有效改装部件×3，可改装】
“改装！”
夏屿选择确定，系统弹出一根进度条。
【预计改装剩余工时：3.5】
不是大改整合，只是做一个供能适配，所以耗费的工时并不多，就是铜料的用量会比较大。
趁此期间，他将山洞中央的坦克和飞机都挪到了洞口方向，顺手也都罩上了篷布。
把这些活儿都干完，时间差不多就过去了两个多小时。
夏屿喝口水休息一下就回到小羚羊那边，从副驾驶取下一只绑了翅膀的大公鸡。
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和母鸡配种下小鸡那肯定不用说，还有就是特殊用途。
在华夏的传统文化中，动土前最好要祭祀一下，夏屿信仰科学，但他对玄学也不抗拒。
不过自己给自己磕头这种事还是算了，主要拜的是土地公和山神。
阿菲卡这边没有对应的，那就拜一拜草木生灵，告诉它们大的要来了。
山洞最深处，站在早就标记好的开挖点前面，夏屿点燃三根香烟插入碎石之中，而后掏出腿上的匕首直接往大公鸡的脖子上一剌。
“喔~喔~喔~~~”
凄厉的叫声中，温热的鸡血喷涌而出，滴滴答答的渗入土石，升腾的烟雾掩盖了夏屿的面容，在周围宽阔、幽深、静谧的环境中，诡异而肃穆。
一鞠躬！
二鞠躬！
三鞠躬！
鞠完躬礼毕，他直起了腰。
“好了，祭品也享用了，我就当你们都答应了。”
夏屿说完直接抄起身旁那挺从后期虎上拆下来的MG-34。
他忘带鞭炮了，不过用机枪代替好像也行，把100发的弹链又掰了12发下来，直接拉栓上膛。
“咔啦~~”
“哃~哃~哃~~”
夏屿扳机扣到底，连开88枪，开工大吉！
没管满地的弹壳，他将适配好，带供能的硬岩掘进系统直接释放出来。
正常步骤启动重油锅炉，得先注入柴油把重油预热，再烧开水。
将几十吨的冷水加热至400摄氏度的高温蒸汽，这样才能支持蒸汽涡轮机的运转，可说实话这么一套流程下来10个小时都打不住。
好在夏屿取了巧，他直接在实验室模块中启动试机，将重油加热好了，管道里的蒸汽也噗噗有劲儿了，从导叶进入叶轮后推动着它旋转做功。
低功率运转的蒸汽涡轮机组开始通过发电辅机输出持续而稳定的电能，唤醒了不远处的掘进猛兽。
到了现在这一步，他一个人还能玩得转，可再往下就有点难搞了，好消息是夏屿还有辅助驾驶模块。
快步来到这台复合型盾构机的控制室，按规定只要机器在运转，控制室就必须有人，可只要将辅助驾驶模块插入控制台的接口也是一样的。
“嗡~~”
直径15.6m的刀盘抵住岩壁，就像一条巨虫张开狰狞的口器，密密麻麻的滚刀，在挤压下楔入岩体。
无比坚硬的玄武岩直接被“啃噬”碾成细小的岩粉，只有刀尖两侧的岩体被剥成一块块渣片，一同落入螺旋式运输机被送往后方。
正常情况，这些渣石都得用重卡一车车全部拉走，可在夏屿这儿只要攒到一堆，就能直接收进储料库，开启打印模式补充盾构管片。
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然而因为是硬岩，一时半会儿倒不用担心挖出来的隧道会塌方，不像软土的铺设作业就必须跟上掘进的速度，否则分分钟就给你活埋了。
再就是防水的问题。
山体掘进还好，如果在平原的地下，碰上含水地层，不仅注浆设备要改，施工方还得配两个潜水员，以应对带压进舱作业的需求。
这也是夏屿没有选择敞开式硬岩掘进机的原因，山洞分基地的岩石条件是很好，没有较大的破碎带、断层，裂隙水也不算多，可他以后挖地堡就不够用了。
复合式土压平衡就很好，出新技术，新功能了也能再升级，夏屿到时候有的是时间。
另外，如果实在没有好的选址，前不久刚上映的《生化危机：终章》给了他灵感。
很多人几部电影看下来，只看到了蜂巢是T病毒泄露的源头，可哪知道蜂巢之下，原来还有另一个世界。
那帮有钱人和保护伞公司的高层直接玩了一手灯下黑，他们在本就是地下基地的蜂巢地下又挖了一个避难所。
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不评价这种畸形的思维方式，夏屿也可以从山洞分基地向下挖个几千米，就像在煵菲的姆波尼格金矿。
目前这座金矿的矿井深度已经超过了4000米，矿工们从地表到矿底来回一趟都需要3个小时。
除了下面温度有点高，有50多摄氏度，其他啥都好。
夏屿感觉2000米就好，换一个入口斜着打下去，这样即便山洞分基地暴露了，也没人能发现藏在正下方的地堡，安全感拉满。
不过不着急，他有至少半个世纪可以慢慢挖掘。
皇陵一般都是皇帝登基后才开始修建，一直修建到皇帝驾崩。
夏屿这会儿离PMC界的王者还远着呢，个人财富连很多阿菲卡本地富豪都比不了，所以他还得继续努力。
“嗡~~”
有辅助驾驶模块监控盾构机的液压传动、刀盘掘进，能源供应……夏屿一下闲了下来。
毕竟Bella号刀盘的额定转速只有每分钟2圈，即便不怕机器损耗，特意提高了10%的性能，也不过2.2圈。
这么干下来，平均每天都能掘进12米，差不多干满30天，就能按计划完成隧道90%的工程量。
有点慢哈，不过可以让圣保罗号先出发，拖船拖曳的速度不到10节，前几天他山洞分基地、航母两地每天往返一趟都来得及。
收完一车渣土，夏屿离开了小楼一样高耸的盾构机，回到了他的收藏那边。
系统现在有富余的工时，原材料也是现成的，倒是可以试试改装终极鬼怪。
夏屿一挥手，将他收藏的那架F-4J收入了2号机库。
回头还得找瑛国人，和他们再买一批F-4K和F-4J，圣保罗号的改造装修是按年计算的，战斗机数量多了也一样，夏屿可以提前准备着了。
两种舰载机各买两架吧，先凑一个鬼怪中队，不管是载客还是表演，都能应付的过来。
双座版的米格-29，他已经拜托阿列克谢帮忙找着了，还得要品相好，年份新的。
价格可以适当贵一些，夏屿最近有上网查过。
甲骨文的老板埃里森上世纪90年代就花600多万美元买过一架米格-29。
而微软的保罗·艾伦，这位有名的神豪（乐意撒钱）也在2011年以差不多的价格入手过一架米格-29UB。
这几年价格就更便宜了，只要465万美元就能来一架双座版米格。
当然，这是去除武器系统的。
经过现代化改装的老支点1000万还是值的。
没改过还需要大修的素机，夏屿最多出120万至180万一架的价格。
这个价位的机况，花和买飞机差不多的价格捯饬捯饬再出手，应该能有个50至100万左右的利润空间。
想赚的更多，必须找到一个能为你背书的靠山，战斗机可比地面装备敏感多了，夏屿就兼职卖点军火，反正是不蹚这趟浑水。
米格-29的数量同样是4架，不过因为要改舰载机，这个米格中队会在博物馆三期工程营业半年至一年后再上。
虽然货暂时还没有，但机体的加固工作，夏屿已经拜托了老家，到时候会由西南某厂负责。
比起大陆北方的同行，他们更熟悉米格系列，可以说是专业对口。
再就是不需要参加实战，对舰载机的多项指标要求不高。
夏屿都放弃机翼折叠了，反正圣保罗号的机库够大，船上就运营20架左右的战斗机，不折叠也够装了。
就是想想，至少要雇佣8个飞行员，这不是一般的有挑战，能支援还是求支援，圣保罗号正好还能分摊训练压力。
在它趴窝退役前，两边就有过这样的合作，夏屿能把圣保罗号捣鼓的又动起来了，老家其实也很意外。
这或许就是商业化吧！
芭西人搞不定这艘船，不代表商业模式不可行，夏屿这也是探索更多可能了，值得支持。
背后，也离不开系统的支持。
选定F-4J开始改装推演，一架变后掠翼很有米格-23风格的战斗机三维影像，出现在夏屿脑海中。
下单翼变成了变后掠上单翼，机尾的下反角也消失了，起落架的位置也发生了改变，连同发动机都换掉了。
这是看得见的变化，符合麦道在历史上对终极鬼怪的气动布局设计。
可扩开后斜切的进气道，修过形的机头，让这架F-4J（FV）S也有了几分F-14的味道。
血统一下混杂起来，可好看就完事了，不管那一晚是谁犯的错，都让终极鬼怪有了不俗的机动性。
如果前面给他这架鬼怪，夏屿肯定敢和白色礼帽的幻影2000…不，幻影F1拼刺刀。
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